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我是别称铁路机车调试工,在中国中车株洲电力机车有限公司干了33年,摸过高出一千万根线缆,听过约十万次受电弓起飞的声息。这些年,我带过不少刚毕业的学生,也口试过好多从院校走出来的年青东谈主。他们表面塌实、发扬仔细,但一上手调试真车,频频“赶紧犯懵”。我发现一个问题:学校教的和现场用的,中终止着一皆“看不见的墙”。
许多毕业生对机车部件的结构旨趣、系统戒指逻辑相识不够深远。就拿“牵引紧闭”故障来说,讲义上仅用“搜检牵引系统回路”一句话纯粹带过,但是到了实际现场却并非那么纯粹:学生们蹲在机车牵引变流柜前,濒临200多根电缆线,根分内不清哪根是牵引反映线,哪根是牵引输出线;盛开柜门,30多块巴掌大小的玄色模块精致陈设,标签被灰尘和机油暗藏得只剩一半,他们拿着2016版讲义上的浅绿色梯形图,却找不到早已更换型号的白色继电器......诸如斯类的现场情况时有发生,标明传统的纸质讲义更新速率逐步,易游工艺文献又过于专科,好多旨趣性内容仅依靠笔墨和静态图难以教会了了。学生诚然能看懂笔墨,但无法设想动态进程;即便磨真金不怕火教会得再领会,也无法重现真确场景。我一直在念念索:能否编写一册“活”的讲义,让晦涩的旨趣图“动”起来,将调试进程“演”出来,让学生像看电影相通学习时期呢?
{jz:field.toptypename/}2023年3月,湖南铁谈办事时期学院邀请我加入“高手段东谈主才集群培养运筹帷幄”,负责《轨谈车辆整车调试时期》数字讲义诞生。那一刻,米兰体育我知谈契机来了。莳植部鼓吹的数字讲义技俩,偶而与我埋在内心多年的观点殊途同归。咱们不再被纸质书的篇幅和容貌纵容,不错用视频、动画、数字东谈主,把调试现场“搬”进手机和电脑里。
我和学校磨真金不怕火构成团队,从最基础的“故障案例”初始整理。我把曩昔20多年处分过的39项典型故障,一个一个收复成“教学场景”。
比如“CR200J牵引紧闭故障”,咱们不再写“请搜检某模块”,而是作念成3分钟的H5仿真检修内容,配上功课指点。学生点击讲义造谣仿真检修部分,就能体验从故障表象判断到排查当作再到数据考据全进程。
咱们还拓荒了“数字东谈主小巨东谈主”——一个造谣助手。学生投入讲义后,“小巨东谈主”就会出现,带他们完成一个又一个功课任务,就像我站在他们身边相通。
为了让学生“入手”,咱们打算了20个功课任务。每完成一个任务,系统会自动记载操作数据,生成调试测评分。这不仅是一份学习记载,更是异日搪塞企业招聘的“手段护照”。
咱们从2025年春季初始,每6个月更新一次讲义内容。教师团队成员在企业跟岗挖掘进程中,每产出一项企业“四新”内容,就把这些手段点蜕变成相应的数字资源,呈当今讲义中并上传到“云讲义”后台。学习者运用端会自动更新数据包,保证他们所学都是最新的时期。
今天,咱们的数字讲义如故资历了数次迭代,会通了AR时期、H5仿真时期、AI智能体时期。咱们会不时阐明产业需求更新、升级讲义,确保磨真金不怕火不再“一板三眼”,而是“带任务教学”;培养出的学生不再仅仅“俯首看书”,而是愈加持重“昂首操作”,成为产业一线的超卓时期高手。
(记者晋浩天采访整理)

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