小米在亦庄的工场旧年三月运转使用，到当今还不到两年时辰，已管束待了卓绝十三万访客，雷军提议到2026年要管待二十万东谈主，见地很澄莹，这里不仅仅坐蓐车间，更像一个展示科技的所在，厂里用着六百多台机器东谈骨干活，从拼装到检测一都自动完成，屋顶铺满太阳能板，用电一都我方发，没向电网买过一度电，传统车企总说裁汰老本，小米却聘任把过程公开给东谈主看，你来参不雅，就能看到扫数经由干净利落，信不信由你决定。

第一代SU7在2月10日下线终末一辆车，一共录用了36万多辆，当今卖的叫YU7，其实等于SU7的小改款，不算新车，全新一代SU7要比及2026年4月才上市，时代一都更新，包括自研的四合一域放手器、高压平台重新筹算、门把手按新国标转机、电板测试情势卓绝1000项，比国度尺度更严格，易游李肖爽说“远高于新国标”，这话听着有点虚，但脚下电板事故频发，用户如实顾虑，多一层保险老是好的。

1月他们录用了3.9万辆车，比上个月少了1.1万辆，雷军径直评释了原因，老车型停产了，过渡车型产量没跟上，新车型还没到位，是以销量出现空档，2025年全年他们统共录用了41万辆车，本年见地是55万辆，评释不是卖不动，米兰体育官网而是特意留出空间，有兴味的是，1月份他们仍然是新势力中的销冠，零跑被拉开了一段距离，订单池看来莫得见底。

春节那阵子，小米推出了“出行无忧”洽商，从2月9日到3月3日这段时辰，如果车子中途出故障，无论是什么原因酿成的，他们都提供免费拖车作事，淌若因为这事盘桓了行程，还能报销机票或高铁票，最高给1500块，住宿的话特等补500块，寰宇有275个作事中心袒护158个城市，这个作事收罗比许多老牌新势力车企还要密集，这看起来不像临时搞的促销看成，更像是在一步步成就用户信任——昔日售后是地谈费钱的事，当今却成了品牌基础体式的一部分。

手机行业强调快速更新换代，小米把这套模范用在汽车上，说我方的电子电气架构很蛮横，我方研发域放手器，系统升级快，反馈也快，还能跟手机生态连起来用，但汽车跟手机不不异，汽车的考据周期动不动就两三年，用户等不了这样久，也经不起反复试错，当今没东谈主公开和它的架构比拟，短期看有上风，可三年后这套还管无论用，果然不好说，用户其实不需要多花哨的时代，就思车能稳舒服开五年不出破绽。

此后，多地多级卫健系统公布殡葬领域腐败乱象专项整治行动方案、工作总结MILAN SPORTS，其中多有提到全面排查“违规外包太平间，在院内开展营利性殡仪服务，院内外人员相互勾结欺诈丧者亲属、诱导高消费”等问题。